 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tri-Ace
Шины Tri-Ace
Летние 
Зимние| | |
Популярные радиусы шины Tri-Ace:
R18 R19 R21 R22Популярные типоразмеры резины Три Эйс:
225/40 235/40 245/45 245/50 255/40 275/35 275/45 285/35 285/60 295/30 295/35 315/30 315/40 325/35Колёса для наших дорог: почему в Видном выбирают Tri-Ace
Давайте начистоту: дороги в нашем регионе - это отдельный тест на прочность для любой резины. То весенняя каша, то летний раскалённый асфальт, а зимой и вовсе история с чередованием льда, снежной каши и чистого бетона. Знакомо? Ещё бы. Поэтому вопрос, на чём ездить, - это не просто про экономию, а в первую очередь про ваше спокойствие за рулём и безопасность близких.
Вот тут как раз и появляется интересный вариант, о котором всё чаще спрашивают в Видном, - шины Tri-Ace. Не самый раскрученный бренд на слуху, скажу честно, но от того не менее достойный. Это не "бюджетник" сомнительного происхождения, а вполне себе серьёзная разработка, часто с заводами, которые делают резину и для более известных марок. Суть в том, что за разумные деньги вы получаете качественный продукт, адаптированный под наши реалии.
Что это значит на практике? Взгляните на рисунок протектора. Часто он довольно агрессивный, с частыми шашками и глубокими канавками - это для уверенного отвода воды и грязи. Боковина обычно усиленная, что для наших, порой неожиданных, колдобин очень актуально. Резиновая смесь сохранёт эластичность и в лёгкий заморозок, и в летний зной. То есть перед вами универсальный солдат, готовый к большинству сценариев. Не гоночный слик, конечно, но для повседневной езды по Видному, Москве и области - то, что надо.
Где же их брать? Самый верный путь - заглянуть в крупный шинный центр в городе. Не на рынок, а именно в специализированную точку. Там вам и давление правильно подскажут, и визуально покажут остаток протектора, если берете сезонный комплект "с рук". Часто такие центры сами дают гарантию на монтаж и балансировку, что тоже ценность. И да, осень и весна - пик ажиотажа, так что подумать о смене сезона лучше чуть заранее, чтобы был выбор.
Выбирая Tri-Ace, вы по сути делаете взвешенный выбор в пользу адекватного соотношения. Это не переплата за громкое имя, но и не игра в рулетку с безопасностью. Это просто хорошие, предсказуемые шины, которые позволят вам чувствовать дорогу и сосредоточиться на вождении, а не на том, поведёт ли машину в следующей луже. Попробуйте - и, уверен, ощутите эту разницу сами. Ведь всё, что между вашим авто и дорогой, - это четыре пятна контакта. Стоит ли на них экономить?
Три Эйс: тихая уверенность на каждой дороге
Знаете, когда клиенты спрашивают меня о не самых раскрученных марках шин, я всегда вспоминаю трёх наших «асов». Нет, не пилотов – речь о резине Triangle, Aeolus, Tech. Три бренда из одного стана, которые для краткости и называют «Три Эйс». И знаете что? Они частенько становятся приятным открытием для тех, кто устал переплачивать за громкое имя, но не готов жертвовать надёжностью.
Взять ту же мокрую дорогу – главный страх любого водителя. Здесь как раз видна вся соль. Покрышки эти, особенно последние модели, держат очень достойно. Рисунок протектора не самый агрессивный, но продуманный: вода отводится быстро, без намёка на аквапланирование. Чувствуешь на руле не сумасшедшую спортивную остроту, а спокойную, предсказуемую реакцию. И это то, что нужно для ежедневных поездок. Не каждому же гонять по треку, правда?
Ещё один жирный плюс – они удивительно долго ходят. Состав компаунда жёстковат, это да. Но за счёт этого пробег у них серьёзный, иногда даже удивляешься, глядя на остаток протектора после пары-тройки сезонов. Для семейного бюджета – самое то. Да и шумят они не слишком, комфорт на хорошем уровне. Не как на пуховых перинах, но постоянного гула в салоне точно нет.
В общем, если резюмировать. Выбирая «Три Эйс», вы не покупаете статус или гоночные амбиции. Вы получаете добротную, приземлённую работу. Резину, которая без лишней суеты отвезёт вас на дачу, в офис, в магазин и обратно. Она не подведёт в дождь, прослужит долго и сэкономит деньги. А в наше время – разве это не главные качества для настоящего помощника? Стоит приглядеться, честное слово.
Купить шины Три Эйс в Видном Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tri-Ace отзывы всего 44 шт
Взял Tri-ace Prada на замену старой резине. Сначала сомневался китайцы же. Но зря. По износу пока не понял, пробег 5 тысяч. Но по сцеплению молодцы. На мокрой дороге чуть аккуратнее надо, но в целом очень прилично. За свои деньги топ.
Откатал сезон полет нормальный. За такую цену отличный баланс. Износ минимальный, хотя я люблю погонять. На трассе стабильна, в городских условиях мягкая. Друзья спрашивают что за резина? удивляются, что китай. Класс!
я просто счастлива! Резина просто супер. Я раньше боялась зимы, особенно гололёда. А теперь как на коньках, только уверенно! Машина не скользит, тормозит чётко. И что мне понравилось она тихая. Я думала шиповка будет гудеть, а нет, Тихо. Муж тоже похвалил, сказал рулится хорошо. Спасибо продавцу что посоветовал. Теперь я спокойна за себя и детей. Всем советую!
На трёшку взял этот комплект. Сначала думал не форс-мажор? А оказалось зря боялся. Держак отличный, на трассе стабильна. Сцепление с дорогой огонь. Для такой машины надо бы премиум, но Tri-ace приятно удивили. Жена тоже довольна говорит, тише стали.
Знаете, такое себе. С одной стороны, за свои деньги неплохо. Реально держит дорогу, я ездил на ней и в городе и за городом претензий нет. Но! С другой стороны, на морозе -30 дубеет, первые пару километров едешь как на деревянных колёсах. И управляемость на льду так себе, не цепляется как хотелось бы. Но может я привык к более дорогой резине. В общем если бюджет ограничен норм, если нет берите Miсhelin.
Откатал сезон. Что могу сказать? Шина рабочая. Для Логана самое то. Зацепистая, в снегу не буксует, по льду едет терпимо. Но к управляемости есть вопросы на трассе с колеёй немного играет, приходится подруливать. И на разгоне иногда пробуксовка на льду но это скорее к мотору вопросы. В целом 4 с плюсом. Если не ждать чуда, а просто ездить рекомендую.
Первый раз купила китайские шины, боялась. Но как же я ошибалась! На моём паркетнике они отлично справляются. Даже на гравии не подвели. Шумят не сильнее других. И цена радует. Теперь и мужу такие же хочу на его Короллу.
Ладно, расскажу как есть. Взял я эти шины на Круз, прогадал маленько. Внешне выглядят красиво, рисунок модный. Езда по городу норм но чуть за город, на ухабистую дорогу, начинается пипец. Гул стоит такой, что музыку приходится врубать громче. И ещё момент на скорости 80 подтыкивает в колее сильно руль вырывает. Я уж думал схождение сбилось, нет, всё в норме. Просто боковина слабовата для тяжёлой машины. Для лёгких малолитражек, может и хватит, а для Круза тяжеловато. Пока езжу, но дёшево не значит хорошо. Следующий раз возьму что-то проверенное. Хотя цена на них реально радовала.
Ну такое себе. Поставил на Камри, наделся что норм, а оно как-то... С одной стороны, на сухом асфальте держат отлично дури хватает. С другой в сильный дождь на трассе начало руль поколачивать, типа водяной клин ловят раньше, чем Мишлен. Я сразу сбавил. Ездить можно, но глаз да глаз. Шумноваты на заднем ряду слышно гул, жена жалуется. Для Камри, которая премиум-сегмент, хотелось бы тишины. Хотя цена радует. Пока думаю на следующий сезон брать их же или доплатить. Потенциал есть, но до топовых им далеко. Имейте в виду, если у вас мощная тачка два раза подумайте.
Честно? Нормальные шины, но не вау. Купила в декабре, поставила. На снегу катится неплохо, но вот когда идёт ледяной дождь чувствуется что резина жёстковата. Шипы почти не слышно в салоне, это плюс. Но если сравнивать с прошлым Нокианом, то Tri-Ace чуть хуже держит трассу на мокром покрытии. Однако цена на порядок ниже, так что грех жаловаться. Пока что больше четвёрки с минусом не поставлю. Может обкатается ещё, посмотрим во второй сезон.